{"id":2249,"date":"2018-10-25T12:31:43","date_gmt":"2018-10-25T10:31:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.icog.es\/asturias\/?p=2249"},"modified":"2018-10-25T12:31:43","modified_gmt":"2018-10-25T10:31:43","slug":"los-geologos-ven-insuficientes-los-sondeos-para-el-diseno-de-la-estacion-intermodal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icog.es\/asturias\/2018\/10\/los-geologos-ven-insuficientes-los-sondeos-para-el-diseno-de-la-estacion-intermodal\/","title":{"rendered":"Los ge\u00f3logos ven \u00abinsuficientes\u00bb los sondeos para el dise\u00f1o de la estaci\u00f3n intermodal"},"content":{"rendered":"<p>Diario El Comercio 24 de Octubre 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"voc-detail-header\">\n<figure class=\"voc-main-figure \">\n<div class=\"voc-height-auto\"><img decoding=\"async\" title=\"Los ge\u00f3logos ven \u00abinsuficientes\u00bb los sondeos para el dise\u00f1o de la estaci\u00f3n intermodal\" src=\"https:\/\/static1.elcomercio.es\/www\/multimedia\/201810\/24\/media\/cortadas\/sondeos-diseno-estacion-intermodal-plan-vias-gijon-U402351122wJB-U6013359269484r-624x385@El%20Comercio-ElComercio.JPG\" alt=\"Los ge\u00f3logos ven \u00abinsuficientes\u00bb los sondeos para el dise\u00f1o de la estaci\u00f3n intermodal\" \/><\/div><figcaption class=\"figure-caption\">M\u00e1quina utilizada para los sondeos en la zona del &#8216;solar\u00f3n&#8217;, trabajando en junio. \/ <span class=\"voc-photo-author\"> JORGE PETEIRO<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<h3 class=\"voc-link-related\"><\/h3>\n<h2>Su decano calcula que \u00abhar\u00edan falta cuatro veces m\u00e1s pruebas y el doble de tiempo\u00bb para que el estudio resultante y su coste sean fiables<\/h2>\n<div class=\"voc-author-timesocial voc-author-timesocial--100vw\">\n<div>\n<div class=\"voc-author-info\"><a class=\"voc-author\" title=\"RAM\u00d3N MU\u00d1IZ\">RAM\u00d3N MU\u00d1IZ<\/a><span class=\"voc-city\"> GIJ\u00d3N. <\/span><time> Mi\u00e9rcoles, 24 octubre 2018, 03:23 <\/time><\/div>\n<div class=\"voc-author-social\"><span class=\"voc-comments\"><i class=\"voc-icons comment\"><\/i><span class=\"voc-number\" data-voc-comments-count=\"6b7274d6-d710-11e8-9d2c-966d310ed42f\">4<\/span><\/span><i class=\"voc-icons facebook\"><\/i><i class=\"voc-icons twitter\"><\/i><input id=\"moreSocialMedia\" class=\"voc-input-media\" type=\"checkbox\" \/><label class=\"voc-social-btn voc-more-share\" for=\"moreSocialMedia\"><i class=\"voc-icons dots\"><\/i><\/label><i class=\"voc-icons bookmark\"><\/i><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>El <strong>Ministerio de Fomento<\/strong> condiciona la firma del convenio del plan de v\u00edas a que avance el <strong>estudio informativo de la estaci\u00f3n intermodal<\/strong>. El trabajo lo inici\u00f3 la consultora Ineco a finales de mayo, \u00abtiene un plazo de 24 meses y mientras no lo tengamos no podemos actuar con ning\u00fan rigor, porque lo que ha habido hasta ahora son estudios preliminares, a ojo, sin ning\u00fan fundamento estricto\u00bb, en palabras del ministro, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos. Tras analizar el pliego del encargo, el <strong>Colegio de Ge\u00f3logos de Asturias<\/strong> advierte sin embargo de que se ha hecho de tal forma que el resultado est\u00e1 \u00absujeto a muchas incertidumbres\u00bb y que, por tanto, los costes de obra que estime \u00abtienen muchas opciones de terminar cambiando sustancialmente\u00bb.<\/p>\n<p>La debilidad del estudio reside en su primera fase, los trabajos de investigaci\u00f3n geot\u00e9cnica. El encargo realizado desde la Secretar\u00eda de Estado de Infraestructuras concede tres meses para hacer esta indagaci\u00f3n sobre las condiciones del terreno. La factura que est\u00e1 dispuesto a pagar por ello es de 61.965 euros, el 73% de los cuales financiar\u00e1n los sondeos. Concretamente a Ineco se le ha ordenado que extraiga 210 metros de testigos, sacados del subsuelo a un m\u00e1ximo de 50 metros de profundidad. \u00abEso solo te permite hacer cuatro sondeos profundos, lo que para una estaci\u00f3n que se idea con 460 metros de longitud es uno cada 115 metros\u00bb, calcula Jos\u00e9 Antonio S\u00e1enz de Santa Mar\u00eda, decano del Colegio de Ge\u00f3logos. \u00abEs muy poco, m\u00e1s a\u00fan cuando sabemos de sobra que este terreno es de una extraordinaria complejidad\u00bb, agrega. Baste recordar que los supuestos problemas de filtraciones fueron los que motivaron en junio de 2005 un cambio del trazado iniciado durante el Gobierno de Jos\u00e9 Mar\u00eda Aznar.<\/p>\n<p>\u00abLa zona de El Humedal se llama as\u00ed porque entre los siglos XVI y XVII hab\u00eda un lago, de turba y carb\u00f3n, por lo que ahora es un terreno sumamente incompetente, con materiales heterog\u00e9neos y espesores variables; hacer cuatro sondeos en un lugar donde pretendes excavar una estaci\u00f3n de al menos dos plantas de profundidad es quedar luego expuesto a las sorpresas porque sin un conocimiento m\u00e1s preciso es dif\u00edcil que aciertes con los c\u00e1lculos de la cimentaci\u00f3n\u00bb, relata el ge\u00f3logo.<\/p>\n<div class=\"voc-detail-summary\">\n<p>El ministerio condiciona la firma del convenio a conocer el presupuesto que estima este informe<\/p>\n<\/div>\n<p>A grandes rasgos, el terreno en el que se proyecta la terminal est\u00e1 compuesto de materiales de relleno en sus primeros cinco metros de profundidad, arenas de playa y arcillas de alteraci\u00f3n en la siguiente capa, y luego margas calc\u00e1reas. La \u00faltima franja la componen calizas. \u00abTodo ello est\u00e1 muy mezclado y por trabajos anteriores ya sabemos que da problemas\u00bb, recuerda S\u00e1enz de Santa Mar\u00eda. Actuar en este terreno sin un conocimiento m\u00e1s preciso de su composici\u00f3n \u00abes como si al m\u00e9dico solo le dejaras hacer un par de radiograf\u00edas para que sobre ellas y sin ninguna prueba m\u00e1s deba decidir lo que le pasa a tu coraz\u00f3n, el tipo de operaci\u00f3n y su coste\u00bb, abunda.<\/p>\n<p>S\u00e1enz de Santa Mar\u00eda aporta un ejemplo: \u00abPara el pozo de tormentas de Juan Carlos I, al lado tambi\u00e9n del Museo del Ferrocarril, se hicieron diez sondeos, y es una obra menos compleja que la estaci\u00f3n intermodal\u00bb. Seg\u00fan las estimaciones del decano, dadas las dimensiones de la futura terminal de trenes y autobuses, \u00abhar\u00edan falta al menos cuatro veces m\u00e1s sondeos\u00bb. Los tres meses de campa\u00f1a de campo y an\u00e1lisis del laboratorio prescritos en el pliego tambi\u00e9n se le antojan escasos: \u00abPara tener resultados serios ser\u00eda necesario al menos el doble de tiempo\u00bb.<\/p>\n<p>Dar poco margen y recursos a los t\u00e9cnicos para completar la investigaci\u00f3n geot\u00e9cnica \u00abes un error demasiado com\u00fan; luego nos encontramos con los modificados y el cambio de fechas en las obras, pero es que sin atajar esto todo lo que dise\u00f1as est\u00e1 sujeto a mucha incertidumbre\u00bb, abunda.<\/p>\n<p>Continuar leyendo la noticia en: <a href=\"https:\/\/www.elcomercio.es\/gijon\/sondeos-diseno-estacion-intermodal-plan-vias-gijon-20181024001016-ntvo.html?fbclid=IwAR1PLdCBqJjj1fucHLOuXtnOVxO3HxkmPgjl3CXTE8RSp70kZhpztZg3rzU\">https:\/\/www.elcomercio.es\/gijon\/sondeos-diseno-estacion-intermodal-plan-vias-gijon-20181024001016-ntvo.html?fbclid=IwAR1PLdCBqJjj1fucHLOuXtnOVxO3HxkmPgjl3CXTE8RSp70kZhpztZg3rzU<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diario El Comercio 24 de Octubre 2018. &nbsp; M\u00e1quina utilizada para los sondeos en la zona del &#8216;solar\u00f3n&#8217;, trabajando en junio. \/ JORGE PETEIRO Su decano calcula que \u00abhar\u00edan falta cuatro veces m\u00e1s pruebas y el doble de tiempo\u00bb para &hellip; <a href=\"https:\/\/www.icog.es\/asturias\/2018\/10\/los-geologos-ven-insuficientes-los-sondeos-para-el-diseno-de-la-estacion-intermodal\/\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,1],"tags":[],"class_list":["post-2249","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-delegacion","category-prensa","category-sin-categoria"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - 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