{"id":1372,"date":"2017-01-09T20:44:58","date_gmt":"2017-01-09T19:44:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.icog.es\/asturias\/?p=1372"},"modified":"2017-01-09T20:44:58","modified_gmt":"2017-01-09T19:44:58","slug":"los-geologos-defienden-tunel-del-metrotren-se-conserva-mejor-anegado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icog.es\/asturias\/2017\/01\/los-geologos-defienden-tunel-del-metrotren-se-conserva-mejor-anegado\/","title":{"rendered":"Los ge\u00f3logos defienden que el t\u00fanel del metrotr\u00e9n \u00abse conserva mejor\u00bb anegado"},"content":{"rendered":"<h1>Los ge\u00f3logos defienden que el t\u00fanel del metrotr\u00e9n \u00abse conserva mejor\u00bb anegado<\/h1>\n<h2>Argumentan que lleno de agua se ahorran tambi\u00e9n costes de bombeo y personal, pues seguir\u00e1 sin uso a largo plazo.<\/h2>\n<div class=\"byline\">\n<ul class=\"inline\">\n<li>\n<p class=\"autor\"><span class=\"avatar\">MARCOS MORO &#8211; Gij\u00f3n<br \/>\n<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"date\"><time datetime=\"2016-12-23 00:12:02\">EL COMERCIO, 23 diciembre 2016 <\/time><\/p>\n<p class=\"date\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Una de las im\u00e1genes del t\u00fanel del metrotr\u00e9n anegado de agua difundidas el mi\u00e9rcoles por el grupo municipal de Xix\u00f3n S\u00ed Puede. \" src=\"http:\/\/www.elcomercio.es\/noticias\/201612\/23\/media\/cortadas\/Imagen%20tunel_xoptimizadax-kYgH--575x311@El%20Comercio.jpg\" alt=\"Una de las im\u00e1genes del t\u00fanel del metrotr\u00e9n anegado de agua difundidas el mi\u00e9rcoles por el grupo municipal de Xix\u00f3n S\u00ed Puede. \" width=\"575\" height=\"311\" \/><\/p>\n<p class=\"date\">Una de las im\u00e1genes del t\u00fanel del metrotr\u00e9n anegado de agua difundidas el mi\u00e9rcoles por el grupo municipal de Xix\u00f3n S\u00ed Puede. <strong> \/ E. C.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div id=\"news_social_network-sticky-wrapper\" class=\"sticky-wrapper\"><\/div>\n<section class=\"offset1 contenido\">\n<div id=\"ccronica\">\n<p>\u00abEs una decisi\u00f3n t\u00e9cnica y econ\u00f3mica muy sensata\u00bb. El presidente del Colegio de Ge\u00f3logos de Asturias, Jos\u00e9 Antonio S\u00e1enz de Santa Mar\u00eda, defiende que inundado el t\u00fanel del metrotr\u00e9n se conservar\u00e1 mejor el tiempo que tarde a\u00fan en ser utilizado.<\/p>\n<p>S\u00e1enz de Santa Mar\u00eda, que dirigi\u00f3 el departamento de Geolog\u00eda de Hunosa y asesor\u00f3 en obras p\u00fablicas como la del t\u00fanel del Negr\u00f3n y los t\u00faneles de la variante de Pajares, rechaza las cr\u00edticas generalizadas de que la galer\u00eda subterr\u00e1nea se encuentre en estado de abandono.<\/p>\n<p>El ge\u00f3logo argumenta que lleno de agua, como muestran las fotograf\u00edas difundidas por el grupo municipal de Xix\u00f3n S\u00ed Puede, \u00abse conserva mejor la estructura que si est\u00e1 vac\u00edo\u00bb. \u00abEn primer lugar se establece una presi\u00f3n radial que mantiene los hastiales. Adem\u00e1s se ahorran costes de bombeo y personal. Todo son ventajas, afirma. \u00abSi fuera mi responsabilidad har\u00eda lo mismo. Si no voy a utilizar el t\u00fanel en 8 o 10 a\u00f1os, lo mejor es taparlo y dejar que se inunde. No tiene sentido mantener un bombeo que cuesta un mont\u00f3n de dinero anual\u00bb, a\u00f1ade<\/p>\n<div id=\"layer-inpage\" data-google-query-id=\"CMyI0qjstdECFYxsGwod2fUMyA\"><\/div>\n<p>S\u00e1enz de Santa Mar\u00eda se\u00f1ala que si el t\u00fanel del metrotr\u00e9n tuvo un mantenimiento regular externalizado durante varios a\u00f1os -los cinco en que estas labores las realizaba la empresa Ofiteco- fue porque el Ministerio de Fomento pensaba en la entrada en servicio de la infraestructura a corto o medio plazo. \u00abSe dejar\u00eda de hacer ante la evidencia de que no iba a ser posible. En estas condiciones es mejor la situaci\u00f3n actual y m\u00e1s barato para el contribuyente\u00bb.<\/p>\n<p class=\"compLadillo\"><strong>200.000 metros c\u00fabicos<\/strong><\/p>\n<p>El experto explica que en un t\u00fanel como \u00e9ste de ocho metros de di\u00e1metro libre y casi cuatro kil\u00f3metros de largo caben, exactamente, 200.000 metros c\u00fabicos de agua\u00bb. \u00abCon una bomba que extraiga unos 100 litros por segundo se tardar\u00eda en desaguar unos 20 d\u00edas en el momento en que se pretenda equipar y poner en uso el t\u00fanel\u00bb, apunta. Y dice m\u00e1s: \u00abA la vista de las fotograf\u00edas del interior publicadas el t\u00fanel est\u00e1 perfecto\u00bb.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, destaca que la presi\u00f3n desde dentro del agua ser\u00e1 de unos cuatro kilos por cent\u00edmetro cuadrado, que \u00abes un presi\u00f3n muy peque\u00f1ita para unas dovelas de hormig\u00f3n que, como m\u00ednimo, est\u00e1n calculadas para soportar 50 o 60 kilos por cent\u00edmetro cuadrado\u00bb.<\/p>\n<p>En cuanto a la auscultaciones que se hac\u00edan anta\u00f1o dentro del t\u00fanel para vigilar fisuras, v\u00edas de agua y humedades, S\u00e1enz de Santa Mar\u00eda indica que \u00abninguna obra subterr\u00e1nea se ausculta m\u00e1s all\u00e1 de dos o tres a\u00f1os. Seguramente el t\u00fanel ser\u00e1 estable ya\u00bb, opina. \u00abOtra cosa es la auscultaci\u00f3n de los edificios en superficie a lo largo del trazado del t\u00fanel -con la toma de datos de las regletas instaladas hace una d\u00e9cada durante las obras- que s\u00ed podr\u00eda continuar, pero despu\u00e9s de tanto tiempo me parece muy excesivo\u00bb, agrega.<\/p>\n<p>El agua que anega el t\u00fanel del metrotr\u00e9n procede de filtraciones de acu\u00edferos del exterior. Este agua puede llevar almacenada miles de a\u00f1os, asegura el presidente de los ge\u00f3logos asturianos, y se cuela por las juntas de las dovelas que revisten las paredes de la galer\u00eda subterr\u00e1nea, que no son estancas.<\/p>\n<p>El gijon\u00e9s Santiago Miyares, exgerente de Sogepsa que dirige el plan de soterramiento de la barrera ferroviaria de Logro\u00f1o, asegura que le \u00abhan sorprendido\u00bb las fotograf\u00edas del t\u00fanel anegado, aunque le quita hierro al asunto. \u00abEstas cosas pasan y t\u00e9cnicamente es solucionable. Estoy seguro de que tanto el Ministerio de Fomento como Adif dar\u00e1n soluci\u00f3n al asunto y tomar\u00e1n todas las medidas para que esto no vuelva a pasar\u00bb, afirma<\/p>\n<p>Continuar leyendo la entrevista: <a href=\"http:\/\/www.elcomercio.es\/gijon\/201612\/23\/geologos-defienden-tunel-metrotren-20161223000229-v.html?ns_campaign=rrss&amp;ns_mchannel=boton&amp;ns_fee=0&amp;ns_source=fb&amp;ns_linkname=gijon\">http:\/\/www.elcomercio.es\/gijon\/201612\/23\/geologos-defienden-tunel-metrotren-20161223000229-v.html?ns_campaign=rrss&amp;ns_mchannel=boton&amp;ns_fee=0&amp;ns_source=fb&amp;ns_linkname=gijon<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ge\u00f3logos defienden que el t\u00fanel del metrotr\u00e9n \u00abse conserva mejor\u00bb anegado Argumentan que lleno de agua se ahorran tambi\u00e9n costes de bombeo y personal, pues seguir\u00e1 sin uso a largo plazo. 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